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必威体育betway登录:华山论剑 | 广汽传祺:再造“爆款”


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股市有一个基本规律,那就是若是不能顺遂突破上次的压力位,就可能回调。汽车市场实在也一样,只不过,更庞大一些——压力位若是不能放量突破的话,回调的可能不止是销量,另有品牌力。


从2015年推出传祺GS4最先,广汽传祺就进入了快速生长的高光时刻。该车一经上市便打破了紧凑型SUV市场的款式,以月销三四万台的成就,历久占有SUV销量排行榜第二,仅次于哈弗H6,成为中国车市征象级的明星产物。


在传祺GS4的拉动下,广汽传祺也进入销量倍增时代:2014年,广汽传祺的销量还仅为11.68万辆;2015年,广汽传祺销售19万辆,同比增进63%;2016年,广汽传祺销量达37.2万辆,同比劲增90.7%;2017年,广汽传祺的销量再创新高,达50.86万辆,同比增进36.7%。其中,传祺GS4单车销量达33.7万辆,在SUV销量排行榜上排名第4位;2018年,广汽传祺竣事了高增进,整年销售53.5万辆;2019年,无法突破前期高点的广汽传祺,调头向下,整年仅销售38.5万辆。


有人评价说,广汽传祺成也GS4,败也GS4。



在第一代传祺GS4“廉颇老矣”之后,2019年11月,广汽传祺推出第二代传祺GS4,9款车型的售价区间为8.98万~15.18万元。与第一代相比,第二代传祺GS4不仅售价更低,而且基于全新GPMA架构打造而来,在底盘质感、燃油经济性、安全性、智联化方面都有质的提升,也是全球首款搭载微信的量产车型。


沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。传祺GS4已不是昔时的传祺GS4,但紧凑型SUV市场也不再是昔时的谁人市场。


这个市场,一方面,包罗长安CS75PLUS、吉祥博越和哈弗F7等有竞争力的对手越来越多;另一方面,合资竞品的价钱也在不停下探,竞争的猛烈水平不可同日而语。因此,只管第二代传祺GS4竞争力更强了,却依然没能实现王者归来。从销量来看,在疫情发生之前,第二代传祺GS4虽然月销都破万了,却迟迟难以达到两万辆。


对于车企来说,爆款往往可遇不可求。在这样的大靠山下,广汽传祺寄希望于通过提高产物推陈出新的速率来提振销量。据悉,今年将会是广汽传祺的产物大年,设计推出10款新车型,周全笼罩SUV、MPV、轿车和新能源领域。

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